Транспортные средства для грузов Тюмень

Поливомоечное оборудование ЛКТ-2П предназначено для мойки и увлажнения тротуаров и дорог, полива растений и газонов, при наличии системы пожаротушения - тушения различных локальных возгораний.

Полуприцеп цистерна тракторный вакуумный ЛКТ-В представляет собой ассенизаторское оборудование на базе тракторного прицепа. Оборудование полностью идентично установленному на автомобиле коммунальном КО-503В, но значительно отличается в стоимости, мобильности и широте применения.

Фургон свиновоза выполнен из качественного транспортного антикоррозийного алюминиевого профиля - фиксированная или откидная/подъемная крыша с изоляцией.

Кормовоз может быть выполнен на полуприцепе или на моторном шасси с пневматической или шнековой разгрузкой. Объем бочки до 56 м3. Возможна комбинация шнековой и пневматической разгрузки.

Для предприятий, перевозящих инкубационное яйцо мы предлагаем специализированные автомобили-яйцевозы. Автофургон из ППУ сэндвич-панелей 60-80 мм, обвязка анодированным алюминиевым профилем.

Бройлеровозы на моторном шасси с системой принудительной вентиляции, подъемными тентами и подъемной крышей. Автомашины пригодны для перевозки птицы как в ящиках, так и в контейнерах под вилочный погрузчик.

Автомашины и полуприцепы цыплятовозы с полным кондиционированием воздуха предназначены для безопасной перевозки цыплят из инкубатора в цех выращивания

Полуприцепы-перегрузчики тракторные МультиТранс D20, D25, Макс предназначены для перевозки различных сыпучих и твердых грузов (зерно, корнеплоды, зеленная масса, сенаж) по всем видам дорог и в полевых условиях.

Полуприцеп тракторный с выдвижным передним бортом ПТВ-271, ПТВ-381, ПТВ-391, ПТВ-491, ПТВ-4101 предназначен для перевозки различных сыпучих и твердых грузов (зерно, корнеплоды, зеленная масса, сенаж, навоз, удобрения, опилки и т.д.) по всем видам дорог и в полевых условиях.

Полуприцеп тракторный самосвальный ПТСЖ-6,5 ( жижевоз) предназначен для перевозки и выгрузки назад любых жидких, полужидких и сыпучих сельскохозяйственных и строительных грузов. Полуприцеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 1,4т...2.0тс.

Полуприцеп тракторный самосвальный ПТСЖ-12 ( жижевоз) предназначен для перевозки и выгрузки назад любых жидких, полужидких и сыпучих сельскохозяйственных и строительных грузов. Полуприцеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 3,0-5,0

Полуприцеп тракторный самосвальный ПТСЖ-9 жижевоз) предназначен для перевозки и выгрузки назад любых жидких, полужидких и сыпучих сельскохозяйственных и строительных грузов. Полуприцеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 3,0

Битумовозы SF3B23 на базе КАМАЗ и других марок предназначены для длительного хранения и перевозки битума, разогретого до высоких температур (свыше 200 градусов), для перевозки нефтепродуктов и изготавливаются согласно заявленным международным стандартам качества.

Битумовоз SF3B30 предназначен для транспортировки битума, мазута, нефти - огнеопасных веществ, разогретых до 200-230 градусов. Прицеп битумовоз в ходе эксплуатации рекомендуется наполнять на 85%.

Битумовоз SF3B25 предназначен для хранения и перевозки битума, нефтепродуктов с плотностью до 1,0 тонн/м3. Допускается транспортировка техникой горячих веществ, температура которых достигает до 200 градусов. Вместимость цистерны для топлива составляет 25 куб. м.

Битумовоз SF3B30 предназначен для перевозки и временного хранения темных нефтепродуктов. Плотность веществ может достигать 1 т/м3, а температура при заливке в цистерну - до 200 градусов.

Битумовоз SF3B38 предназначен для перевозки темных нефтепродуктов. В их числе: битум, сырая нефть, мазут, смолистые масла. Можно транспортировать любое вещество с плотностью до 1 тонны на куб. м. и температурой до 200 градусов.

Полуприцеп 3-х осный для перевозки пищевых продуктов SB3025

Полуприцеп-зерновоз DB4U60 предназначен для транспортировки легких и объемных грузов зерновых сельскохозяйственных культур (пшеница, рожь, рис, овес, кукуруза и др.) на средние и дальние расстояния.

Полуприцеп-зерновоз DB4U70 предназначен для транспортировки легких и объемных грузов зерновых сельскохозяйственных культур (пшеница, рожь, рис, овес, кукуруза и др.) на средние и дальние расстояния.